GpsInfo

Prezado Márcio, fiz uma "varredura" nas Lombadas nos bairros de Olaria e Ramos.

1) -22.84472, -043.26619
2) -22.84554, -043.26631 (Para alinhamento. Essa aparece no display, mas está desalinhada)
3) -22.84562, -043.26562
4) -22.84626, -043.26542
5) -22.84689, -043.26557
6) -22.84610, -043.26266
7) -22.85211, -043.25023

-22.84554, -043.26631 (Para alinhamento. Essa aparece no display, mas está desalinhada)

Jorge,
não sei se referiu-se a desalinhamento lateral ou longitudinal. Se lateral quem está desalinhado é o mapa empregado no GPS e não a lombada.

Se longitidinal tenha em mente que existe um retardo de video no GPS. Observe o ponto informado por voce em diamente vermelho e a lombada cadastrada. Ela está exatamente sobre a lombada vista na umagem satelite.
Quanto as demais lombadas acredito que voce não esteja empregando o nosso arquivo de alerta atualizado. Uma delas ( -22.84472, -043.26619) está em nossa base de dados. As que não estão incluimos agora.

Agradecemos

Olá Marcio, estou utilizando a última versão 14-08-01 dos alertas e o TRC 14-07. Antes de postar, eu fui ao Mapa Radar para fazer um batimento, para que não enviasse informações com duplicidade. Desculpe, não devo ter sido atento o suficiente. Obrigado.

Jorge,
não se acanhe já que voce está contribuindo com a comunidade demonstrando elevado espirito colaborativista.

No maparadar não cadastramos lombadas urbanas, lá só cadastramos as rodoviárias.

Olá Marcio, estou utilizando a última versão 14-08-01 dos alertas e o TRC 14-07.

a Lombada que citou desalinhada está exatamente na via desenhada no TRC 14.07 portanto não tem com esse mapa desalinhamento lateral dela.

Deduzo que o desalinhamento reportado por voce é longitudinal já que o ponto de coordenadas informadas recai uns 10m a frente do ponto onde a lombada está cadastrada.

Na imagem satelite por mim postada percebemos a lombada na via e o ponto cadastrado exatamente sobre ela.

Entendi o "desalinhamento".
Eu me guiei pelo Mapa Radar, e não sabia desse detalhe das lombadas (somente em rodovias. Tenho que aprender mais). Eu passei a usar as lombadas no GPS nessa última versão. Já venho percebendo que o satélite é o mais indicado para discernir esses pontos. Grato.

Decidimos no maparadar cadastrar somente as lombadas instaladas em rodovias federais ou estaduais porque são nelas onde se desenvolve mais velocidade e as lombadas, mal sinalizadas (comum em nosso país ),se tornam um grande perigo.

As lombadas urbanas proliferam em nossa malha viária e nelas a velocidade desenvolvida não é tão elevada. Além disso são tantas em determinadas vias e trechos de vias que se torna irritante a sequência de alertas.

Está na nossa lista de tarefas separar as do gpsinfo em urbanas e rodoviárias. Assim o usuário terá a opção de carregar as duas ou somente uma delas.

Não fizemos ainda porque não existe ainda automatização que distinga rodovia de via urbana, separando automaticamente os mais de 40 mil pontos de lombada cadastrados na base. Neste exato momento temos 43.626 lombadas cadastradas.

Teremos de fazer manualmente mesmo.

Marcio, essa tua ideia é boa, embora bem trabalhosa (na mão), em separar os tipos de lombadas. Eu passei a usar a versão das Lombadas, pois num dia desses, à noite, passei por uma lombada (muro), faltou pouco para bater com a cabeça no teto. Parei para ver se eu não havia prestado atenção na sinalização. Verifiquei que não havia nenhuma (horizontal e vertical). Às vezes nos deparamos com lombadas, desse tipo, como também, sem sinalização horizontal (a mais fácil de perceber), e nenhuma vertical e vice-versa. Quanto nas rodovias, elas são bem sinalizadas, pelo ao menos nas que eu passo.

Jirge,
deduzo que tenha voce navegado mais pelas rodovias do sul. Se navegar pelas do norte e nordeste vai se assustar. Algumas na região sudeste tambem, em especial no Espírito Santo, onde frequentemente trafego.

É verdade, Márcio, utilizo mais as rodovias do Sudeste, como a Rio Santos e a BR 101, a com mais frequência, já que serve de rota para lugares que costumo viajar, em especial Rio das Ostras. Acredito que você vá para o Espírito Santo por . Casimiro de Abreu (mais curta). Ficará bem melhor com o alargamento da via. Viajava a serviço para Vitória e não deixava de ir à Vila Velha ("inaugurei" o trajeto VitóriaxVila Velha de barca. Faz tempo hein!. Viagens a serviço).

Costumo ir para Barra de São Francisco - ES onde residem os familiares da madame.

Por vezes vou pela BR-101 passando por Vitória e outras vezes pela Rio/Bahia até Governador Valadares quando então entre para o ES.

Tenho trauma de lombada porque uma vez a noite, chovendo, trafegando pela Rodovia do Café (ES-080), após passar por Colatina - ES, voei com meu antigo carro Kadett ao passar por uma lombada não sinalizada, Não me machuquei porque Papai do Céu assim o quis, mas o Kadett teve a suspensão quebrada e dois pneus estourados.

Podemos notar que as lombadas não seguem um padrão, de tamanho e curvatura, a não ser aquelas construídas pela mesma empresa e num mesmo trecho. Há lombadas que o carro tem que ultrapassar devagar senão bate com o chassi. Observa-se as ranhuras deixadas pelo carros; principalmente os que tem a suspensão "macia".
Tenho uma sugestão a lhe fazer, envio para o particular ?

pode enviar para o particular

Prezado Márcio,
novas inclusões de lombadas:

1) -22.85501, -043.25143

2) -22.85433, -043.24950

Incluído.

Agradecemos.

Boa noite, amigos.
Por falar em lombadas, acho que seria de interesse de vocês a resolução CONTRAN 495 de 05/06/2014, que estabelece os padrões e critérios para a instalação de faixa elevada para travessia de pedestres em vias públicas.
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Caso queiram um breve vídeo explicativo, acessem o link abaixo:
http://www.mestresdotransito.com.br/201 ... -post.html.

Espero ter ajudado.

FONTE: [Link externo oculto para visitantes] / http://www.mestresdotransito.com.br