GpsInfo

Olá Angelone,

Obrigado pelo "fontes razoávelmente seguras" rsrsrs, mas o fato é que há muito tempo que venho abordando esse fato, de forma parcimoniosa para não tumultuar o bom andamento do entendimento dos novatos. Achei um post meu com mais de 1 ano, onde eu já citava o fato. Deve ser o 12º post do tópico abaixo:

viewtopic.php?f=213&t=6711&p=36993&hilit=poi#p36993

Abs.

Quinca, realmente nao me lembrava a fonte, site ou pessoa, por isso preferi nao arriscar com receio de dar um tiro n'agua rsrs.. Se soubesse que era voce teria mencionado a fonte e o fato de ser 100% confiável, pode ter certeza, mas minha memória não anda lá essas coisas..
Obviamente eu também poderia ter testado, mas qdo li o post estava longe do gps..
Abraço!

Thundercel escreveu:

Na primeira foto, na barra de endereço verá que diz Garmin, Poi e está sem arquivo na pasta,

isso significa que voce verificou a pasta POI sem nada dentro, mas pasta POI existente na raiz da memoria interna do GPS.

Verifique dentro de pastas na memoria interna que encontrará uma outra pasta POI.

Possivelmente está dentro da pasta Garmin ou da pasta oculta .system

Marcio (Thundercel)

Muito obrigado pelas dicas e pela paciência em ajudar, realmente não havia nada na pasta POI tanto da raiz do GPS quanto no SD, porém ao fazer uma busca de arquivo com o windows dentro da partição do GPS ele localizou uma pasta POI dentro da pasta .System, apaguei esses POIs e agora ficou os radares do GPS INFO aparecendo com a devida placa, só um "possível radar móvel 60" que aparece o ponto no mapa e não a placa, mas pode ser normal por ser um "possível...". Irei testar melhor amanhã no caminho que sempre faço e reporto aqui minha experiência no trajeto.

Dentro dessa pasta .System também achei a pasta JCV e pasta MAP com um arquivo de 688mb e outra pasta MAP dentro da pasta POI com outro arquivo de 455mb, como o único mapa que aparece para seleção no GPS é o COCAR que coloquei no SD, apaguei esses arquivos também da pasta .System, liberou muito espaço no GPS e nada afetou no funcionamento dele.

Novamente deixo meu agradecimento!

Abraço

Pelo jeito esse seu aparelho foi bem alterado por alguem que não sabia direito o que estava fazendo.

Thundercel escreveu:Pelo jeito esse seu aparelho foi bem alterado por alguem que não sabia direito o que estava fazendo.

Realmente....

Agora falando sobre o pacote de radares GPS INFO...

Pelo que ví no fórum, o radar que estiver no outro lado em vias de mão dupla não deveriam emitir alertas no GPS, ok?

Acontece que passo direto nessa avenida da foto abaixo, Antonio de Cavalho, onde tem radar fixo nos dos lados da via que é cortada por um canteiro no meio, ele avisa o do lado que estou passando e do outro lado também, mesmo sendo distantes e estando do outro lado...


Isso é normal?

OBS: só peguei o mapa do maparadar para ilustrar aqui, estou usando o pacote GPSINFO no meu GPS.

Pelo que ví no fórum, o radar que estiver no outro lado em vias de mão dupla não deveriam emitir alertas no GPS, ok?

Depende,
quando existe canteiro central reduzido entre pistas essa técnica não é possivel.

Quando existir um canteiro central significativo ( maior que uns 6 metros de largura) e estiver ativando alerta da pista contraria, nos infome para que possamos retratar o ponto.

Facilite nosso trabalho observando o radar cadastrado no maparadar, clique no icone dele e de lá copie as coordenadas ou o ID daquele ponto cadastrado.

Na imagem postada acima não sei onde se encontra esse radar citado.

Thundercel escreveu:

Pelo que ví no fórum, o radar que estiver no outro lado em vias de mão dupla não deveriam emitir alertas no GPS, ok?

Depende,
quando existe canteiro central reduzido entre pistas essa técnica não é possivel.

Quando existir um canteiro central significativo ( maior que uns 6 metros de largura) e estiver ativando alerta da pista contraria, nos infome para que possamos retratar o ponto.

Facilite nosso trabalho observando o radar cadastrado no maparadar, clique no icone dele e de lá copie as coordenadas ou o ID daquele ponto cadastrado.

Na imagem postada acima não sei onde se encontra esse radar citado.

Observando a foto que mandei, segue as coordenadas dos radares olhando de cima para baixo:
1º Radar Fixo
ID: 28168
Pais: Brasil
Estado: RS
Cidade: Porto Alegre
Velocidade: 40 km/h
Coordenadas: (-30.048841, -51.144174)

2º Radar Fixo
ID: 28564
Pais: Brasil
Estado: RS
Cidade: Porto Alegre
Velocidade: 40 km/h
Coordenadas: (-30.050899, -51.145133)

3º Radar Fixo
ID: 20529
Pais: Brasil
Estado: RS
Cidade: Porto Alegre
Velocidade: 40 km/h
Coordenadas: (-30.053189, -51.14694)

4º Radar Fixo
ID: 139
Pais: Brasil
Estado: RS
Cidade: Porto Alegre
Velocidade: 40 km/h
Coordenadas: (-30.054876, -51.147266)

O canteiro não tem nem 1 metro de largura, deve ser por isso...

Engraçado que para o IGO, ao exportar radares dá para marcar a caixa de direção, que acredito ser para avisar só o radar na direção em que se está dirigindo.

Obrigado

O canteiro não tem nem 1 metro de largura, deve ser por isso..

Com certeza, mesmo antes de analisar, posso lhe dizer que essa é a causa do impdimento de tratamento desses pontos para Garmin.
Se afastarmos o ponto em mais de 30m da pista que não deve ativar o alerta podemos fazer com que esse ponto deixe de ativar o alerta na pista correta em função de desalinhamento da via desenhada no mapa.

Engraçado que para o IGO, ao exportar radares dá para marcar a caixa de direção, que acredito ser para avisar só o radar na direção em que se está dirigindo.

Sim, o iGO reconhece direção de alerta e por essa razão no maparadar cadastramos os pontos com direção.

Thundercel escreveu:

O canteiro não tem nem 1 metro de largura, deve ser por isso..

Com certeza, mesmo antes de analisar, posso lhe dizer que essa é a causa do impdimento de tratamento desses pontos para Garmin.
Se afastarmos o ponto em mais de 30m da pista que não deve ativar o alerta podemos fazer com que esse ponto deixe de ativar o alerta na pista correta em função de desalinhamento da via desenhada no mapa.

Engraçado que para o IGO, ao exportar radares dá para marcar a caixa de direção, que acredito ser para avisar só o radar na direção em que se está dirigindo.

Sim, o iGO reconhece direção de alerta e por essa razão no maparadar cadastramos os pontos com direção.

Uma pena o Garmin ser uma das melhores marcas de GPS e não ter o reconhecimento de direção, já o Igo que vai em qq GPS fuleiro faz essa função...

Abraço

Como é uma pena também o iGO só dispor de dois provedores de mapa para ele sendo que um é impraticavel o uso pela quantidade de erros existentes. Concorrência quase que inexistente.

Já o Garmin a concorrência é grande. O Garmin conta com quatro provedores de mapas para o Brasil, podendo o utilizador optar por aquele que contem menos erros na área/região que mais trafega.

Infelizmente nem tudo é perfeito e espero estar vivo para experimentar direção de alerta em Garmin.

Particularmente acredito que ela não faz isso porque nao se preocupa muito com alertas, já que alertas radar em GPS é proibido em muitos países europeus.

É verdade, por isso que mesmo assim não troco Garmin por nenhum outro... mapa Cocar é fantástico, parabéns pelo trabalho!

Abraço

mapa Cocar é fantástico, parabéns pelo trabalho!

O mapa Cocar é costurado por inumeras mãos, inclusive daqueles que o empregam e se dispoem a corrigir os erros identificados ou, sem tempo e paciencia, informam o erro para que outro qualquer corrija.

Não podemos esquecer que esse mapa emprega a base de dados Open Street map (OSM) vista em formato mapa em [Link externo oculto para visitantes]

A sistematica de correção ou informação de erro é muito inteligente e só não corrige o erro quem não quer ou não tem espirito colaborativista para produto gratuito, não comercializável.

Vou participar dessa também e tentar ajudar no que for possível...

Obrigado pelas dicas!

digrassi escreveu:Vou participar dessa também e tentar ajudar no que for possível...

Obrigado pelas dicas!

Seja bem vindo! O mapa de Porto Alegre já está bem razoável, mas na região metropolitana ainda precisa de muito trabalho.

O método que achei mais efetivo no começo foi traçar os meus trajetos rotineiros em [Link externo oculto para visitantes] e verificar o caminho sugerido. Fiz várias correções assim.

Agora que todos os meus trajetos estão OK, estou procurando áreas no mapa com as vias sem nome ou com as vias faltando. Já adicionei centenas de vias em Canoas, Cachoeirinha, Gravataí e São Leopoldo, e ainda há muito por fazer.

Thundercel escreveu:

Pelo que ví no fórum, o radar que estiver no outro lado em vias de mão dupla não deveriam emitir alertas no GPS, ok?

Depende,
quando existe canteiro central reduzido entre pistas essa técnica não é possivel.

Quando existir um canteiro central significativo ( maior que uns 6 metros de largura) e estiver ativando alerta da pista contraria, nos infome para que possamos retratar o ponto.

Facilite nosso trabalho observando o radar cadastrado no maparadar, clique no icone dele e de lá copie as coordenadas ou o ID daquele ponto cadastrado.

Na imagem postada acima não sei onde se encontra esse radar citado.

Boa tarde Marcio

Existe a possibilidade de eu alterar o ponto de um radar no mapa para fazer um teste se irá alertar ou não no GPS, aqueles falsos alertas de radares em pista contrária?

Veja foto abaixo do radar que quero testar, pensei em deslocar mais para fora da pista os dois radares e testar passando nessa via...


O primeiro radar tem os dados:
Radar Fixo
ID: 20529
Pais: Brasil
Estado: RS
Cidade: Porto Alegre
Velocidade: 40 km/h
Coordenadas: (-30.053189, -51.14694)
Direção: 209 - Sentido: Único

O segundo:
Radar Fixo
ID: 139
Pais: Brasil
Estado: RS
Cidade: Porto Alegre
Velocidade: 40 km/h
Coordenadas: (-30.054876, -51.147266)